Назначение:	защита поверхностей железнодорожного подвижного состава и других металлических поверхностей от возникновения и развития коррозии и обеспечение адгезии покрываемых слоев ЛКМ к поверхности.
Описание:	суспензия пигментов, наполнителей и антикоррозионных добавок в фенолалкидном лаке с добавлением сиккатива и растворителей.

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Массовая доля нелетучих веществ	55 - 64%
Цвет	красно-коричневый, серо-голубой, светло-серый, коричневый
Эластичность пленки при изгибе	не более 1 мм
Прочность покрытия при ударе по прибору У-1А	не менее 50 см
Твердость покрытия по прибору:
М-3	0,35 усл. ед
2124 ТМЛ	0,20 отн. ед
Адгезия	не более 1 балла
Стойкость к статическому воздействию при Т(20±2) ˚С:
воды	не менее 24 ч
3% раствора хлористого натрия	не менее 24 ч
5% раствора соляной кислоты	не менее 2 ч
10% раствора едкого натрия	не менее 2 ч
индустриального масла	не менее 72 ч

Характеристики покрытия

Устойчивость к изменению температуры	от -60 до 120 ˚С
Толщина однослойного покрытия	18 -25 мкм

Подготовка поверхности

Абразивоструйная очистка до степени Sа2 или механическая очистка до степени St2. Поверхность обезжирить.

Указания по применению

Метод нанесения	кисть, валик, краскораспылитель
Разбавитель	сольвент, ксилол , скипидар
Межслойная сушка	не более 2 ч при Т(20±2) ˚С
Расход на однослойное покрытие	70 - 110г/м2
Условия нанесения	от 10 до З5 ˚С
Количество слоев	1-2
Вязкость по прибору типа ВЗ-246 с диаметром сопла 4 мм при Т(20±0,5) ˚С :
условная	40 - 180 с
при ручном нанесении	40 - 50 с
при пневматическом нанесении	18 - 20 с
при безвоздушном нанесении	25 - 30 с
Рекомендации по безвоздушному распылению:
давление распыла	180 - 200 атм
диаметр сопла	0,015 - 0,017дюйма

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В КАЧЕСТВЕ ГРУНТОВОЧНОГО СЛОЯ ПОД МАТЕРИАЛЫ МАРОК

ПФ, НЦ, МС, АС, АУ, ЭП, ГФ, КФ, КЧ, МА, МС, МЛ, МЧ, АК, ХВ, УР, ПЭ, ХС, ЭП, ЭФ, ЭТ.